スカイライン生産累計300万台突破記念車
4ドアスポーツセダン GTS アーバンロード
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| 1957年に誕生したスカイライン。歴代の販売台数を見ると、4代目ケンメリでピークを迎えた後は”右肩下がり”で販売面
では伸び悩んでいましたが、生誕33年目を迎えた'90年、めでたく生産累計300万台を達成しました。生産累計300万台突 破を記念して、4ドアスポーツセダンGTS アーバンロードが発売されました。 ●スカイライン生産累計300万台記念車 ●設定ボディカラー
●特別装備品 ・高級モケットクロスシート&ドアトリム ・フルオートエアコン(※電子制御アクティブフルオートエアコンではありません。) ・専用フルホイールカバー GTSアーバンロードの専用装備となるのは、モケットシート、フルオートエアコン、専用フルホイールカバーの3点。前期4 ドアのシート地である綾織地(GTS系:トゥウィルウィーブヘリンボーン、GTE&GXi:トゥウィルウィーブバイアス)は乗降時 にサポート面が擦れて毛羽立ってしまうので、モケット地のシート採用は、きっと重宝されたかと思います。後期型35周年 記念車、60周年記念車においても、モケット地のシートが採用されていますが、後期型4ドアではグレード形態の見直しに より、TypeM、TypeS、GTS-4以外の車両(=TypeXシリーズ)はシート形状が変更されているので、アーバンロードのシー トと、35周年記念車および60周年記念車のシートは別モノであることに注意しましょう。 専用シートを採用した点は好感が持てますが、ベース車両のGTSには標準装備されるリヤワイパーが装備されなくなっ たり、ステアリング・シフトノブ・パーキングレバーが本革巻ではなくなったり、スカイライン専用品だったホイールカバーを A31セフィーロに装備されていたものに変更するなど、特別仕様車なのに装備が簡素化されてしまう”?”なクルマでした。 ちなみに、(僕の地元の)千葉県ではアーバンロードの他に、『GTEスカイロード』というクルマが300万台突破記念車に ラインナップされていたことをご報告しておきます。(千葉県限定車か、首都圏限定車かどうかは不明です。) |
<主要諸元>
| エンジン | RB20DE |
| グレード | GTS アーバンロード |
| 車名型式 | ニッサン E-HR32 |
| 車種記号 | |
| OD付5速フロアシフト | RR32GFE |
| フルレンジ電子制御オートマチック<E-AT> | RR32GAE |
| 寸法 | |
| 全長 | 4580 |
| 全幅 | 1695 |
| 全高 | 1340 |
| 室内寸法 長 | 1850 |
| 幅 | 1400 |
| 高 | 1105 |
| ホイールベース | 2615 |
| トレッド 前 | 1460 |
| 後 | 1460 |
| 最低地上高 | 145 |
| 重量・定員 | |
| 車両重量 | 1260 (1280) |
| 乗車定員 | 5 |
| 車両総重量 | 1535 (1555) |
| 性能 | |
| 最小回転半径 | 5.2 |
| 燃料消費率 10モード | 10.2 (8.3) |
| 60km/h定地走行 | 17.6 (17.5) |
| 諸装置 | |
| クラッチ形式 | 油圧操作式ダイヤフラム(流体式トルクコンバーター) |
| 減速機歯車形式 | ハイポイドギヤ |
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン |
| 懸架方式 前 | 独立懸架マルチリンク式 |
| 後 | 独立懸架マルチリンク式 |
| 主ブレーキ形式 | 9インチタンデムブレーキブースター付独立2系統 |
| ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク |
| 後 | ディスク |
| 駐車ブレーキ | 機械式後2輪制動 |
| タイヤ 前後 | 205/60R15 89H |
●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です.実際の走行時の気象・道路・車両・運転・整備などの 条件により燃料消費率は異なってきます.
●このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です.エンジン出力表示には,ネット値とグロス値があります. 「グロス」とはエンジン単体で測定したものであり,「ネット値」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです. 同じエンジンで測定した場合「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となっています.
<主要装備>
| グレード | GTS アーバンロード |
(参考) GTS |
| 視界 | ||
| ブロンズまたはグレーガラス(注1) | ||
| フォグランプ組込みハロゲンヘッドランプ | ||
| プロジェクターヘッドランプ | ||
| 無段間けつワイパー | ||
| 間けつ式リヤワイパー | ||
| 電動格納式カラードドアミラー(注2) | ||
| 運転席まわり | ||
| パワーステアリング | 電子制御 | 電子制御 |
| チルト&テレスコピックステアリング | ||
| 3本スポークステアリング | 本革巻 | |
| 本革巻シフトノブ | ||
| 本革巻パーキングブレーキレバー | ||
| ワンタッチパワーウインドウ | ||
| 集中ドアロック | ||
| タコメーター | ||
| 電圧計 | ||
| ワーニング | B | B |
| 空調&オーディオ (注4) | ||
| アクティブアメニティシステム ○電子制御アクティブフルオートエアコン ○電子制御アクティブサウンドシステム カセット一体式 AM/FM(ダイバーシティ付) マルチ電子チューナー (25W*2+25W*2) |
||
| フルオートエアコン | ||
| PROアコースティックサウンドシステム カセット一体式 AM/FM(ダイバーシティ付) マルチ電子チューナー (15W*2) |
||
| ツインガラスアンテナ | ||
| オーディオサテライトスイッチ | ||
| シート | ||
| ハイサポートシート | ||
| 専用高級モケットシート | ||
| 運転席デュアルシートリフター | ||
| 運転席サイドサポート | ||
| リヤセンターアームレスト | ||
| リヤELR付3点式シートベルト(2名分)※センター2点式 | ||
| ショルダー上下調整式フロントシートベルト | ||
| メカニズム | ||
| 4輪ディスクブレーキ | ||
| 4WAS(4輪アンチスキッドブレーキシステム) | ||
| 4輪マルチリンクサスペンション | ||
| リヤビスカス L.S.D (リミテッド・スリップ・デフ) | ||
| ASCD (オートスピードコントロール) | ||
| DUET-EA (E-AT車のみ) | ||
| 電動ガラスサンルーフ | ||
| GTオートスポイラ− | ||
| タイヤ&ホイール | ||
| 205/60R15 89H | ||
| 15*6JJアルミロードホイール | 4穴 | |
| 専用フルホイールカバー | 15インチ | |
| フルホイールカバー | 15インチ | |
| 注1:ボディーカラーが#AH3,#KH6(特別塗装色),#326,#DH0の場合はブロンズガラス,他はグレーガラスです.
注2:寒冷地仕様車は全車ヒーター付電動格納式カラードドアミラーとなります.全車フェンダーミラー(手動式)も お選びいただけます.ただし寒冷地仕様でフェンダーミラーをお選びの場合,ヒーターミラーは付きません. ●標準装備 フロント合わせガラス/スポットランプ/ルームランプ/チッピングガード/グローブボックスランプ /トランクルームランプ/イグニッションキー照明/灰皿照明/熱線リヤデフォッガー /バニティミラー付きサンバイザー(助手席)/防眩式ルームミラー/フットレスト/油圧計 /トランクオープナー&フューエルフィラーリッドオープナー/水晶発振式デジタル時計 ※ワーニングについては通常モデルのページをご覧ください。 |