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Ｓ Ｋ Ｙ Ｌ Ｉ Ｎ Ｅ |  |
主要諸元（後期 2ドア）
・下記諸元は92年4月現在のカタログより抜粋しています。
| シリーズ | スポーツ シリーズ |
4WD | |||
| エンジン | RB20DET | RB25DE | RB20DE | RB20DE | RB20DET |
| グレード | GTS-t TypeM |
GTS25 TypeS |
GTS TypeS |
GTS TypeJ |
GTS-4 |
| 車名型式 | ニッサン E-HCR32 |
ニッサン E-ECR32 |
ニッサン E-HCR32 |
ニッサン E-HR32 |
ニッサン E-HNR32 |
| 車種記号 | |||||
| OD付5速フロアシフト | KRCR32RGFS | KECR32RGFE | KRCR32RGFE | KRR32RGFE | KRNR32RGFS |
| フルレンジ電子制御4速オートマチック <E-AT> | KRCR32RGAS | - | KRCR32RGAE | KRR32RGAE | KRNR32RGAS |
| フルレンジ電子制御5速オートマチック<5E-AT> | - | KECR32RGYE | - | - | - |
| 寸法 | |||||
| 全長 | 4530 | ||||
| 全幅 | 1695 | ||||
| 全高 | 1325 | 1345 | |||
| 室内寸法 長 | 1805 | ||||
| 幅 | 1400 | ||||
| 高 | 1090 | ||||
| ホイールベース | 2615 | ||||
| トレッド 前 | 1460 | ||||
| 後 | 1460 | ||||
| 最低地上高 | 145 | 150 | |||
| 重量・定員 | |||||
| 車両重量 | 1320 (1340) |
1320 (1360) |
1290 (1310) |
1270 (1290) |
1450 (1460) |
| 乗車定員 | 5 | ||||
| 車両総重量 | 1595 (1615) |
1595 (1635) |
1565 (1585) |
1545 (1565) |
1725 (1735) |
| 性能 | |||||
| 最小回転半径 | 5.2 | 5.3 | |||
| 燃料消費率 10モード | 9.5 (8.0) |
9.5 (8.1) |
9.8 (8.3) |
9.8 (8.3) |
8.3 (7.0) |
| 60km/h定地走行 | 17.6 (17.3) |
17.0 (17.1) |
17.6 (17.5) |
17.6 (17.5) |
15.6 (15.3) |
| 諸装置 | |||||
| クラッチ形式 | 油圧操作式ダイヤフラム（流体式トルクコンバーター） | ||||
| 減速機歯車形式 | ハイポイドギヤ | ||||
| ステアリング形式 | ラック&ピニオン ［SUPER HICASは後輪制御式］ |
ラック&ピニオン | ラック&ピニオン ［SUPER HICASは後輪制御式］ |
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| 懸架方式 前 | 独立懸架マルチリンク式 | ||||
| 後 | 独立懸架マルチリンク式 | ||||
| 主ブレーキ形式 ★ | 7インチ・8インチタンデムブレーキブースター付独立2系統 | 9インチブレーキブースター付独立2系統 | 7インチ・8インチタンデムブレーキブースター付独立2系統 | ||
| ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク | ||||
| 後 | ベンチレーテッドディスク | ディスク | ベンチレーテッドディスク | ||
| 駐車ブレーキ | 機械式後2輪制動 | ||||
| タイヤ 前後※ | 205/55R16 88V | 205/60R15 89(91)H | 205/55R16 88V | ||
＜エンジン＞
| 型式 | RB25DE | RB20DET | RB20DE | |
| 種類・シリンダー数 | DOHC・6気筒 | DOHC・6気筒 | ||
| シリンダー内径*行程 (mm) | 86.0*71.7 | 78.0*69.7 | ||
| 総排気量 (cc) | 2498 | 1998 | ||
| 圧縮比 | 10.0 | 8.5 | 10.2 | |
| 最高出力 (ps/rpm) | 180/6000 | 215/6400 | 155/6400 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 23.0/5200 | 27.0/3200 | 18.8/5200 | |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI （ECCS）電子制御燃料噴射装置 | |||
| 使用燃料・タンク容量 (l) | 無鉛プレミアムガソリン・60 | |||
＜変速比・最終減速比＞
| トランスミッション | フルレンジ電子制御 5速オートマチック（5E-AT） |
フルレンジ電子制御 4速オートマチック（E-AT） |
OD付5速フロアシフト | |||||
| エンジン | RB25DE | RB20DET(2WD) | RB20DET(4WD) | RB20DE | RB25DE | RB20DET(2WD) | RB20DET(4WD) | RB20DE |
| 変速比 第1速 | 3.857 | 2.785 | 2.785 | 3.027 | 3.321 | 3.321 | 3.580 | 3.592 |
| 第2速 | 2.140 | 1.545 | 1.545 | 1.619 | 1.902 | 1.902 | 2.077 | 2.057 |
| 第3速 | 1.384 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.308 | 1.308 | 1.360 | 1.361 |
| 第4速 | 1.000 | 0.694 | 0.694 | 0.694 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 |
| 第5速 | 0.694 | - | - | - | 0.759 | 0.759 | 0.760 | 0.821 |
| 後退 | 3.146 | 2.272 | 2.272 | 2.272 | 3.382 | 3.382 | 3.636 | 3.657 |
| 最終減速比 | 3.538 | 4.363 | 4.375 | 4.363 | 4.363 | 4.363 | 4.375 | 4.363 |
●本仕様書は予告なく変更することもあります．●このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です．エンジン出力表示には，ネット値とグロス値があります．「グロス」とはエンジン単体で測定したものであり，「ネット値」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです．同じエンジンで測定した場合「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15%程度低い値（自工会調べ）となっています．★RB20DEのABS付は7インチ・8インチタンデムブースター付独立2系統●サンルーフ装着車は室内高が30mm減となります．●GTオートスポイラー装着車，SRSエアバッグ装着車，L.S.D装着車は10kg，ABS装着車は10kgまたは20kg，電動ガラスサンルーフ装着車は20kg，それぞれ車両重量が車種により増加する場合があります（標準装着車を除く）．寒冷地仕様車は20kg車両重量が車種により増加することがあります．●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です．実際の走行時の気象・道路・車両・運転・整備などの条件により燃料消費率は異なってきます．●モード走行時における燃料消費率の表示は，順次「10モード」から「10・15モード」に切替わります．「10・15モード」は都市内高速走行等が加味されているため，同じ車両で測定した場合「10モード」より平均的には10%程度高い値（自工会調べ）となります．※60シリーズのタイヤは規格の違いによって2種類の荷重指数の表示がありますが，構造・材質には違いがなく，性能・安全性は同等のものです．表示はISO規格．但し（ ）内はJATMA規格．
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