タイヤ新調（2本だけ）。

　外出先で空気が抜けてしまったプーちゃんの左フロントタイヤ。原因は（パンクではなく）エアバルブからのエア漏れでした。タイヤの溝はま

だ残っていたので、エアバルブだけ新調するのも有りでしたが、今度の9月で使用開始後5年が経過することを踏まえ、タイヤを新調すること

にしました。ただし予算都合で2本だけですが。

　新品タイヤは13年3月にRE711を履いて以来♪。クルマはニッサン、タイヤはBSなので、候補になるのはRE-01R、RE050、プレイズの3銘

柄。今まではRE710kai、RE711とポテンザの”flag ship”を履いてきたので、流れ的にはRE-01Rでしょうか。（当方には”flag ship”を使いこな

せる運転能力はありませんが）「速いが偉い」と思っていた当方にとってBE FASTERを謳うRE-01Rは格好の選択肢でしたが、

①メーカー曰く『コーナリング性能アップに貢献している』ラウンドショルダー形状が扁平率を高く見せてしまう。ホイールが1インチ小さく見え

　る印象と言えばわかってもらえますか？

②（そして何より）R32 V・specがRE010を標準装着して以来、ずっと（RE7**系ではなくRE0**系の）3桁ポテンザに憧れていたこと。

上記理由から、RE050を選択しました。（∴性能で選んだのではありません。）

●POTENZA　RE050 205/55R16　91W 憧れの3桁ポテンザです♪。予算の都合上、今回交換できたのは2本だけ。新しいRE050はリヤに装着して、フロントはGⅢを継続使用することに。 12ヶ月点検までには残り2本も新調したいですね。	↑念願の3桁。	↑劣化したエアバルブ。


●バッテリー F7840-01U00 毎日の通勤はパパスカで、休みの日の外出はま～くんで。放置すること2週間、いとも簡単にバッテリー場上がってしまいました。	↑上がったバッテリー。	↑ま～くんに助けられるの図。

　国産車スポーツグレードはもとよりメルベン、ポルシェ、フェラーリなど、蒼々たる車種に装着されているRE050。これらのクルマ達と同様に、

プーちゃんがRE050を履きこなせるだけのボディ剛性等々を持ち合わせているかどうかは？です。（というか、持っていないでしょうね。）旧車

にハイグリップタイヤは良ろしくないなんてお話を聞きますが、やっぱり良くないのかな？足の性能がエンジン出力に勝っているというのは、

R32・2WD系の美点ですが、エンジン出力がタイヤに喰われてしまうかな？実はプレイズあたりがベストマッチだったりして・・・という様々な

疑問は置いておいて、とりあえず6年振りの新品タイヤを楽しみたいと思います。（今回の費用は、点検明細のページをご覧下さい。）