お世話になりました。

♪honey honey how will thrill me aha honey honey 〜

↑Photo　左：R32スカイライン2ドアスポーツクーペ　GTS-t TypeM。ボディカラーはガングレー（PM）＜#KH2＞。

右：V36スカイラインクーペ　370GT TypeS。ボディカラーはバイブラントレッド（C）＜#A54＞。

　 　 　「クーペのMT来てるよ〜。」担当CA田中さんからご連絡いただいたので、実家帰省を兼ねて ディーラーに行ってきました。現行V36はR32か

ら4世代後のクルマ。R32の4世代前といえばC110ケンメリの世代。当方もプーちゃん・パパスカも 歳を取りました。

型式 DBA-CKV36 E-HCR32
グレード 370GT TypeS(6MT) GTS-t TypeM(5MT)
全長[mm] 4,655 4,530
全幅[mm] 1,820 1,695
全高[mm] 1,390 1,320
車両重量[kg] 1,650 1,320
タイヤサイズ：Ｆ 225/45R19 92W 205/55R16 88V
タイヤサイズ：R 245/40R19 94W 205/55R16 88V
エンジン VQ37VHR RB20DET
種類・シリンダー数 DOHC・V型6気筒 DOHC・ 直列6気筒
シリンダー内径×行程[mm] 95.5×86.0 78.0×69.7
総排気量[L] 3.696 1,998
圧縮比 11.0 8.5
最高出力[kW(ps)/rpm] 245(333)/7,000 158(215)/6,400
最大トルク[N・m(kg・m)/rpm] 363(37.0)/5,200 264(27.0)/3,200

　主要スペックだけを比較すると、↑こんな感じです。どこを見ても勝ち目無し。唯一誇れる点は 直6であることだけ・・・。エアコンは当然なが

ら（笑）、エアバッグ（運転席・助手席・サイド・カーテン）、333ps/37.0kg・mのエンジン、6MT、 プッシュエンジンスターター、19インチアルミ・・・

R32には無い装備が盛りだくさん。当然？お値段も”それなり”で、369.6万円 〜 447.3万円。この価格帯、ちょっと遠い存在になってしまった

感があって、少々寂しいですね。

　一方で、R32にも装備されている4独サス、4WAS（※Anti Skid ではなくActive Steering）、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなどの装

備がカタログスペースを割いて紹介されているのを見ると、「R32って進んでいたんだなぁ」なんて 思えてニヤケてしまいます。（無論、どの装

備もR32時代よりも進化しているかと思いますが。）

●スカイラインクーペ　370GT TypeS

DBA-CKV36

最新のスカイラインです。いちばん羨ましいと思ったのは、「低速トルク」。 発進後、1速で引っ張っても前に進まないプーちゃん（これでもフロントパイプ交換してますが・・・）とは違い、1速から グングン加速していきます。後でカタログのエンジン性能曲線を見たら、トルク曲線のはじまる1,200rpmの時点で R32＠RB20DETの最大トルクを超えていました（汗）。走りやすいハズです。

 　

↑プッシュエンジンスターター

 　

↑6MT

　 　 　 　 　
　 　 　 　 　

↑再び乗ってカンガルー。

 　

↑久し振りにグッズ購入しました。

 　

↑暑い・・・。

　 　 　 　 　

　ほんとにわずかな距離ですが、実際に走らせて”ときめいて”しまいました。4世代の間に 「進化したなぁ」と思います。ということで、最新の

スカイラインは『最良』のスカイラインでしたが、当方にとっての『最愛』のスカイラインは、 やっぱりR32でした。長い間、お世話になりました。

そしてこれからもよろしくです。次回は9月に6ヶ月点検です。