Happy Birthday！

Happy Birthday！

↑例の通り、「距離合わせ」を実施。

お店のまわりをグルグル回って（笑）、10万kmでメーター交換です。

　購入から6年弱、プーちゃんが10歳のお誕生日を迎えました。プーちゃんのおかげで、60回ローン、車上荒らし、ひょう害、雑誌撮影、オフ会・・・。

たくさんの出来事を経験させてもらいました。ホントに²ありがとう！　（もちろんパパスカにも感謝してます。）　ということで、感謝の気持ちを込めて、

お誕生日プレゼント。12ヶ月点検受診時にnismoのフロントパイプとスピードメーターを装着しました。

●フロントパイプ

　機関類や吸排気系どノーマルだったプーちゃん。ついに禁断の領域（？）に手が加わりました。フロントパイプやマフラーを社外品に交換すると、

”抜け”が良くなる分、低速がスカスカになるイメージというか、先入観が自分の中にありました。RB20＠低速スカスカエンジンが、これ以上低速スカ

スカになったら困るでしょ？（笑）　でもそんな心配は無用で、交換後は低速からでも乗りやすいクルマになりました。例えば片側2車線の幹線道路

走行中、（信号待ちからの）ゼロ発進で、”でんでん虫”が頑張らなくてもクルマの流れに乗れる感じって言ったらわかってもらえるかな。RB25エンジン

搭載車に乗ってるみたいっていうのは言い過ぎだけど、間違い無く低速域のトルクは増えました（嬉）。さらに、ブーストが掛かると”キュ～ン”って音を

奏でるようになりました。運転してて、すごく心地良いです。これでまた7000[rpm]常用になってしまいます（ウソ）。

ちなみにS-tune同様、ステッカー（WELDINA）が付属されてました。貼ろうかなって思ったけど、マフラーはノーマル故、「また”なんちゃって”だ！」なんて

クレームが来そうだから（笑）、貼りません。

●スピードメーター

　交換する気は無かったんだけど、走行距離10万kmはものすごく区切りがイイから交換しちゃいました。文字盤に示されているニスモロゴは、何と旧

タイプ（嬉）！　リミッターカットして、自分のクルマで200km/hを体験してみたい！（R32デビュー当時、某雑誌のテストでは、ノーマル車両で234km/hを

記録しています。）

　あと、メーター交換ついでに傷が目立っていたメーターカバーも交換。これで見た目もキレイになって、走行距離も「0」からスタートで、気分のだけは

新車のつもり。

P．S．純正メーターの針が走行中にブレるのは、開発スタッフの演出でしょうか？僕は「スカイラインらしい！」とか言って、むしろ歓迎してましたが（笑）。