タイヤ交換

●タイヤ交換

BS　ポテンザRE050

幾度となくお伝えしているとおり、交換前の乗り心地は『最悪』のひと言。ショックアブソーバーやリンク、ブッシュが無く、車体（シャシー）にホイール＋タイヤが直付けされている・・・・・・チョロQのような感じと言えばわかっていただけるでしょうか？　タイヤが受けた振動が容赦なく伝わってきます。アライメントも当然狂っていて、直進時のハンドル位置は少々右にズレています。まるでK12マーチみたい。ハンドルを切れば、満面（※使い方間違ってます）のダルダル感。反応もすこぶる悪く、R32が得意だったハズのコーナリングも全く楽しめません。ということで長くなりましたが、要するに『ボロボロ』ということです。

アッパーリンクやロアリンクは交換歴ありですが、ショックやブッシュは無交換。こんな状態ですが、（2本だけでも）新品タイヤを装着すれば、多少はガタガタ振動＆騒音が緩和されるかな？と期待したけど甘かった。タイヤ交換前後で変化がわからない・・・。20年／20万km走行による疲労は伊達ではありません。

↑お疲れさまでした。

↑RE050装着後。ホイールアーチとの隙間が広いけど、GTS-4ではありません（笑）。

↑宝の持ち腐れ。今回も5年間持つかなぁ。

↑交換したのは何年前だか（汗）。

　結婚前の”掛け込み”でGⅢを装着して早5年。その間、主治医の「交換しましょう」を頑なに聞き流していましたが、今年の12ヶ月点検で左リヤタイヤ

の残り溝が1.6mm（！）であることが判明（普段乗りっ放しであることが良くわかる・・・）。予算都合により2本だけですが、仕方なくタイヤを交換すること

になりました。