6ヶ月点検＆ブレーキOH

♪手段を選ばず欲しいものだけを　手に入れてきた私だから～

↑ブレーキOH完了！　ご褒美は、ツインリンクもてぎまでの遠足です。

ちなみにこのホイールの向きは、R32スカイライン誕生直後の雑誌広告（4dr・#KG1のTypeMが真横から撮影されたモノ）と同じ向きです。

　全国のR32スカイライン＠”エアコン故障中”のみなさん、お元気でしょうか？　パパスカはルーフバイザーを装着し、雨の日のフロントガラス曇り

対策も”バッチリ”（！？）となりました。エアコン無くてもルーフバイザーです。

　さて、6ヶ月点検です。今回のメニューは①エンジンオイル＆フィルター交換、②バッテリー交換、③ブレーキOHの3点でした。①については、い

つもどおりの作業。エンジンオイルとフィルターの交換サイクルは3ヶ月毎ですが、最近の1ヶ月あたりの走行距離を考えると、6ヶ月毎でも問題無

さそうですね。②については以前から主治医に「弱ってますよ～」との指摘を受けていました。一応2～3日に1回の割合（プーちゃんも同じ）で乗っ

ているので、父親が所有していた頃に比べると1週間の使用頻度は増えてるのですが・・・。きっと「毎日乗ってね！」ってことでしょうね（笑）。

　そして③のブレーキOH。ブレーキについて、今までに大きな不具合は発生しておらず、13年間ノートラブルでした。（不具合が起きそうな）ブレー

キマスターシリンダは去年の6ヶ月点検時に交換済で、（パパスカ運転中に）ブレーキの効きに不満を感じることはありませんでした。必ず（！？）

壊れるHICASとは違い、「良くできたブレーキだなぁ」なんて関心していましたが、さすがに16万kmも走れば不具合も出てきますね。今年の車検

後間もなく、ブレーキング時のペダルフィールが頼りなくなりはじめ、ブレーキの踏力に応じた制動力が得られなくなりました。ブレーキを強く踏ん

でもロックしない感じと言ったら、わかってもらえるでしょうか・・・。

入庫日

整備内容

技術料

使用部品

部品代

消費税

TOTAL

15/08/17

一般整備

●6ヶ月点検

エンジンオイル＆エレメント交換

●ブレーキOH

フロントブレーキピストン／シール交換

リヤブレーキピストン／シール交換

●バッテリー交換

ICカード会員割引（技術料）

5000



20200
6000







-
-1560

エンジンオイル（エンデュランス）

オイルエレメント

ブレーキホースAssy (46210-04U00)

ブレーキチューブ (46245-04U10)

ブレーキパイプ　　　　　　 (46246-04U10)

シールキット　　　　　　　 (AY600-NS047)

シール (44120-43P26)

ブレーキフルード (KN100-3018)

ブレーキパーツクリーナー(SANK0-ES010)

シリコングリス (KA770-01000)

バッテリー(80D26R)

ICカード会員割引（部品代）


持込
1150

2420*2
540
540
2350
4090
1050
1300
700

9100
-1392

2804

\58892

　ということで、走行距離16.6万kmにしてブレーキOH慣行しました。整備内容は上記のとおり。劣化が進行していると思われるブレーキホースも

交換しました。毎度のコトながら、費用の大部分が工賃ですね。

　で、OH後の感想。nismoのステンメッシュを装着したプーちゃんには敵いませんが、ブレーキング時のぐにゃ²感が解消され、ペダルフィールは大

幅改善。パパスカの”若かりし頃”に近い状態を取り戻せたと思います。効果◎◎です。

　（プーちゃんとは違って）純正路線のパパスカは、どんなにリフレッシュを実施しても新車時を越える性能を得るコトはできませんが、劣化した部

品をひとつ²（純正新品に）交換するだけでも、効果が体感できればうれしいモノです。走る（←エンジン元気）、曲がる（←HICAS修理済み（笑））、

止まる（←ブレーキOH完了）の3拍子揃ったパパスカの走行距離を、どんどん増やしてあげたいと思います。

　これでしばらくはメンテナンスフリーかな？次は（お金を貯めて）待ちに待ったサスペンションOH！と行きたいところですが、最近アイドリング中の

”キュルキュル”音が気になり始めました・・・。

P．S．今回から、パパスカ主治医（＝日産プリンス千葉）でのICカード会員割引率が10％→5％となってしまいました（泣）。