2012年　オートサロン

　オートサロンに行ってきました。

●会場入り昨年はインフルエンザに掛かってしまい参加できず。インフルエンザの予防接種は高校生の時あたりからご無沙汰でしたが、今年はオートサロン欠席回避のためだけに予防接種を受けました。今回も前回（'10）同様会社の先輩と一緒に行くことに。先輩の家と当方の家は、同じ沿線の2駅違い。海浜幕張までは同じ電車に乗るハズですが、何故か別々に現地へ（不仲説①）。海浜幕張駅近くのロッテリアに8:30集合 → 開場時間の9時に会場入りです。	●しあわせマチコさん。会場に入って、まず目にするのは、bB、マーチ、スイフト、BRZ・・・来場者プレゼントの車両たち。チンクアバルトがプレゼント車両では無かったのが残念。「欲しい！」と思う車両が無い＆宝くじ並み（？）に当選確率が低いので、今回もプレゼントには応募せず。さてさて、会場内”ツアー”の始まりです。スバリストの先輩とは嗜好が異なるので、会場内では完全に別行動（不仲説②）・・・それなのに何故先輩と一緒に行ったのか？・・・謎は深まるばかり。	●コアラのマーチ。気になる車両の撮影は、来場者が増える前に行いましょう。最初に向かったのは、もちろん日産ブース。R35モーテック号（モチュ－ル・オーテック号）がお出迎え。デビュー当時はR35の顔つきが好きになれませんでしたが、最近は何となく哺乳類（コアラ？）に思えてきて、勝手に親近感を感じています。	●ゴールドブレンドモーテック号のウイングステ－部分に隠れていた本山さんとトレルイエさんを発見。お二人とも”星野レーシングスクール”（チームインパル）の卒業生ですね。このゴールデンコンビの勇姿を見られなくなるのはMKPですが、トレルイエさんはトム・クリさんに続くルマンマイスターになる！？　今後のご活躍を期待しています。


●55歳。 1957年生まれのスカイラインは、今年で55歳に。おめでとうございます♪。V36は現役で生誕50周年と55周年、2回もアニバーサリーイヤーを経験することに。展示されていたのは、ガーネットブラック（#GAC）のボディカラーを身に纏った55周年記念車”55th Limited”。555台限定・・・台数限定と聞いて思い出すのは、R31 GTS-R＠800台、R32 GT-R NISMO＠500台、そしてR34 GT-R Nur。この車両はNurの様に限定販売台数を増やすことになるのでしょうか？　ちなみに照明が明る過ぎるのが気になります。	●◎テール V36のテールランプ。一応◎テールですが、ランプが点灯しないと◎テールが現れないので、パッと見ではスカイラインであるが判らない？！　外観は普通のクルマだけど実はスカイライン・・・”羊の皮を被った狼的演出”ですが、「◎テール＝スカイライン」であることを隠さなくてもいいのに・・・と思います。	●♪もしかして～　もしかして～ 55周年記念車の特別装備品。このシート、もしかして50周年記念車と同じシートでしょうか？！　35周年（R32）の時はGTバッジ（緑）、40周年（R33）の時は『40th anniversary』エンブレム。アニバーサリーモデルを購入するお金はありませんが、（比較的安価な）専用エンブレムやステッカーは収集する楽しみがありました。50周年記念車・55周年記念車共に、エンブレムやステッカーといった類の専用品が設定されていないのが残念です。	●異邦人ヘッドライト周りのデザインが、一瞬プントに見えました・・・当方アバルトに洗脳されています。K12のデビュー当初は「何じゃこりゃ～（優作氏風に）」と思いましたが、その奇抜なデザインはチンクやミニ、ビートルに匹敵するキャラクターを確立できたと思います。これで燃費とATの1→2速の変速ショックとハンドル中立位置が改善されれば文句ナシでした。K13では普通の女の子（by す～さん）もとい普通のクルマに戻ってしまいました。K13に乗り換えることはないでしょう。


●♪アール（あなた）に～会いたくて～ジュークの第一印象も「何じゃこりゃ～」でしたが、今ではもう見慣れてしまいましたね。オートサロン＝カスタマイズカーのお祭り。JUKE-Rのようなスペシャルゲストを見てみたかったです。	●環境大臣 ♪Think of earth（EXPO#12）、♪We love the earth（25th single C/Wの方で）・・・環境大臣リーフは、地球を愛する当方の次期愛車最有力候補車（ウソ）。フロントバンパー～フェンダー境目部分の絶壁感がたまらなく嫌いです。なお、”絶壁デザイン”は、R31のインパネとR34セダンのリアデザインの専売特許です。	●二番煎じ？！ NV350キャラバン。〇イエースの影響受けまくり感が少々気になりますが、先代がヒットした後に次期型で車高が”平べったく”（＝低く薄く）なったら販売低迷・・・某オ〇ッセィと同じ運命を辿っている現行エル〇ランドよりも32倍くらいカッコいいと思います。	●まちぶせ R35カルソニック号はブリヂストンブースに出張中。Gr.Aが無くなって、RBエンジンがレースから姿を消しても、ポカリブルーは常に気になる存在でした。♪好きだったのよあなた～　胸の奥でずっと～（※ユーミンカバーverではなく石川さんver.でお願いします。）


●十八番（マルチエア）当方お楽しみのひとつ、アバルトブース。今年も2台が展示されていました。こちらはアバルトグランドプントから進化したアバルトプントエヴォをベースに専用エクステリアを身に纏った”スーパースポーツ”。ヘッドライト周りがK13っぽいでしょ？？。”エヴォ化”により内外装いろんな箇所が改良されましたが、ハイライトはなんと言ってもエンジン。フィアットご自慢の”マルチエア”を採用した955A8型1.4Lターボは「エンジンオブザイヤー」を受賞した逸品。運転してみたい！。	●タニタ食堂行き。もう１台はチンク。500Cのエッセエッセ仕様です。搭載される312A3型エンジンは、ノーマルアバルト500の312A1＠135psから5psアップの140psを発生。低速スカスカ回避のため（？）、最大トルク：18.0kgmの発生回転数を変更（4,500→2,000rpm）しているものの、40kg！もプヨった車重を5psでカバーできるのかな・・・なんて他人（他車）の心配をする前に自分の車のオートスポイラー＠20kgを外しなさい。（※オートスポイラーはまだ完動します。）	●エッセエッセ！お約束の”木箱”も展示。アセットコルサのロゴも健在です・・・欲しい！。専用ECU＋BMC製エアクリ（160ps／23.5kg・m（スポーツスイッチ使用時））、強化スプリング、ドリルドブレーキローターなど、従来からのキット内容に”KONIショック”が追加されてお値段54.6万円（従来比＋8.4万円）。キットガレージを買ってもおつりが来る値段。輸入品故、キット価格には木箱の燻蒸処理代も含まれているのかも。うちのマーくんをいじりたい衝動に駆られます。	●フライングエース。アバルトブースから離れ、会場内を彷徨っていると自動販売機を発見。何を売っているのかと思って近づくと・・・某ビーグル犬のグッズではありませんか。しかもフライングエースのグッズが売ってる・・・完全にノーマークでした。


●HND48（HoNDaの48歳）ビートやS2000のご先祖様。（S360は未発売でしたが）S500→S600→S800 ・・・次々と排気量を拡大していったエスシリーズ。S500は、たった2ヶ月間販売しただけでS600にバトンタッチ。S600の存在を知らずに買ったオーナーがいたらご立腹でしょう。S600の発売を2ヶ月待てずにS500の販売に至った理由に、ふしぎ発見。	●成人式ビートも20歳になりました。生産終了後10年も経過すればディーラーオプションはもちろん、（オプション品ではない）標準装備品ですら欠品となるケースが多い中、ビートは生誕20周年を記念してディーラーオプション2点が発売されるとは！！快挙です。宗一郎さんバンザイ。この展示車両は、”現代のオーディオソースを楽しめるスカイサウンドシステムと特別なエアロパーツを装備”したビート　オートサロンスペシャル。	●アラフォーです。 1972年に発売されたライフステップバン。30ps/2.9kg-mというスペックが素敵。ワゴンR、ムーブ・・・トール系車両が軽自動車の”主力選手”となって久しいのですが、ホンダは今から40年前にトール系パッケージを実践していました。先見性はさすがです。当時の価格（東京地区店頭現金価格）は37.6万円。1馬力あたり1.25万円なり。ちなみにR32タイプM（2ドア後期MT）は1.24万円／1馬力、GT-R（後期）は1.61万円／1馬力、パパステ1.17万円／1馬力、マーチは1.34万円／1馬力なり。	●世代交代初代ステップバン誕生から約40年後の2011年に発売された現代版ステップバンのN-box。CMで「New Next Nippon Norimono～」と叫んでいるのは、当方の○○の○くんだったりします。


●オモシロかったです。ホンダブースのまとめ。マクラーレンMP4シリーズが展示されていた時ほどではありませんが、S600やステップバン、ビートなど現行モデルではない車両が展示されていたのが高ポイントでした。見ていて嬉しかった・・・♪うれしかった　あの娘が怒ってもあきらめないわ・・・ブースを紹介する冊子が無かった点だけが、唯一のマイナス点なり。	●♪バカにしないでよ。トヨタブースです。日産党（正確にはスカイラインバカ）の当方がトヨタブースで写真を撮るとは・・・時代は変わりましたね。日産ディーラーで車検を出したのに代車がGX81で文句を言ってた頃がプレイバック、プレイバック。チンク、ミニ、ポロ・・・最近は小さいクルマばかりが気になるので、IQをパチリ。	●谷村さんトヨタ車にスバルの水平対向が載るとは・・・時代は変わりましたね。当方スバリストではありませんが、スバルの”クローバー4”にはお世話になりました。ヴィヴィオもプレオもイイクルマでした。Farewell、赤帽サンバー。	●やっぱコレだね～① トヨタブースのハイライトというか、オートサロンの主役だった86。FFやFRのうんちくを語れるほど運転の技量はありませんが、クルマはやっぱりFR（＆直6）がいいなぁと思います。ということで、ハチロクが注目される由縁であるRear driveの部分をパチリ。第１弾はTRD Performance Lineプロトタイプ。


●やっぱコレだね～② 第2弾：FT-86ニュル24時間耐久レース出場車。	●やっぱコレだね～③ 第3弾：ダンロップブースのDIREZZA ZⅡ＋レイズホイール装着車。	●やっぱコレだね～④ 第4弾：BRZ PROVA Black edition。	●やっぱコレだね～⑤ 第5弾：BRZ STI concept。


●メインディッシュ「星野さんのサイン入手」は、オートサロンのメインイベントです。インパルブースを見つけたら、星野さんが登場するまで”張り込み”を実施。刑事ドラマみたいに差し入れが欲しくなります。関係ないけど西部警察再放送しませんか？	●32最高♪ 間もなく星野さん登場♪　初めてお会いしたのは高校生（若）のとき。永遠のヒーローです。「今年はチャンピオン獲るからね～。」星野さんから32ポーズいただきました♪。ちなみに、写真を撮っていただいたのは、先輩ではなくインパルスタッフの方です。（わざわざ不仲説強調。）	●白か黒か。ジャニーズが気になるのは、やっぱりコンプレックスを持っているから？？　最近ようやくKAT-TUNメンバーの名前を覚えました。結成当初6人→途中で5人・・・昭和時代のリーダー率いるSMAPと同じ展開。出世確定でしょうか。視聴率はあまり良くなかったけど上田氏出演のランナウェイは楽しかったです。	●Cカーだっ！！マツダブースでは、売出中の”すかいあくてぃぶ”には目もくれず、787Bだけ撮りまくっていました。JSPCと言えば・・・JSPC、JTC、F3000。当時の日本トップカテゴリーには有力ドライバーが多数出場していましたね。V.バイドラー、R.チーバー、M.マルティニ、E.アーバイン、.G.リース、J.ハーバート、J.クロスノフ（敬称略）・・・レース楽しかったなぁ。


●乗ってカングー。当方が海外メーカーの車両に関心を持つように仕向けたのは、恐らくカーマガジンとTipoの仕業かと。ルノーブースでは、カングーとカングーイマージュを展示。イマージュはビポップと同意匠のバンパーと3トーンの内装を特別装備。愛嬌あるカングーのデザインに1,000点（クイズダービー風に）。そしてゴルディーニ万歳。	●打倒マークⅡ3兄弟。会場入りして唯一（？）先輩と合流するのが昼食の時間。11時になったら一旦会場の外へ出て、マリブダイニング内で食事するのが”お決まり”です。会場を出る時に見つけたMFブースで、シンフォニーL3兄弟の”すべて本”を発見。当方にとって、80年代後半～90年代前半・・・R32現役の頃は”黄金時代”。毎月26日が楽しみでした。	●BS最後の勇姿？ BSブースでトークショー中のハミーさんを発見しました。BSユニフォームを着た浜島さんの姿を見るのはこれが最後かも。数ある政党（タイヤメーカー）の中から、当方がBS党員になることを選んだ理由は？①ポテンザがかっこいいから②身内にBS関係者③ワイロ　正解者の方にはSHくん人形進呈します。なお、『ポテ』つながりで、ポテトチップスも当方の嗜好品です。	●かくれんぼ R35＠Kondoレーシング号を発見。R35は2011年シリーズ出場車両４台中3台がオートサロンに出席。当方の会社行事出席率よりは遥かに高い出席率ですが、チャンピオンマシンのMOLA号が欠席なのはいかがなものか。


●アンコール 2011年シリーズチャンピオンを獲得したMOLA号は自宅療養中でしたが、大駅さん、柳田さん、ロニーさんが休日出勤→トークショー開催。テーマは「2011年シーズンを振り返って」「普段乗っているクルマは？」などなど。予定時間はすぐに経過してしまったので、”アンコール”をお願いしたかったです。	●戦利品① 星野さんサイン。	●戦利品② スヌTシャツ。	●戦利品③ hpi・racingのTAISAN KLEPPER号とニスモフェスティバル限定の2011年仕様モーテック号チョロQ。チョロQはニスモ～で購入できなかったので、入手できて嬉しかったのですが、オンラインショップでも取扱＆なかなかsold outにならない・・・限定品が売れ残ったら価値が下がりますね。